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Porsche 912

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Los 50 años del Porsche 912

Olvidado por muchos y desconocido por otros tantos, el 912 parece encontrar una vez alcanzados los 50 años de vida, la apreciación que se merece. . A principios de los años 60 el 356 llegaba a su fin. Pese a ser un coche que pedía a gritos una evolución, sus ventas demostraban que era un vehículo aún muy apreciado. Como muestra un dato, su última generación (C) sólo comercializada durante dos años, consiguió unas cifras de venta espectaculares para la época con 16.684 unidades. ¿Por qué nació el 912? El 912 era un modelo que no estaba previsto y que podríamos decir que nació de las quejas de los Porschistas.

Porsche 912

Porsche pasó de vender un modelo ya totalmente amortizado con motor de 4 cilindros a vender un coche totalmente nuevo con motor de 6 cilindros. Esta evolución, aparte de notarse en la carretera y en la conducción, también se tenía que ver reflejado en la factura final, y así fue. El precio de un 356 SC Coupé nuevo en Estados Unidos era de 4.685$ (4.150€ aprox.) y el precio de un 911 2.0 era de 6.490$ (5.745€) según un catálogo Porsche oficial de 1965. En la época eran 1.790$ de diferencia, una cifra muy alta si sabemos que el primer Ford Mustang de 1964 costaba 2.368$ y que una Volkswagen T1 costaba 1.800$. Las quejas por parte de los clientes habituales de la marca se extendieron rápidamente ya que muchos de ellos no podían pagar esa diferencia de precio.

Porsche tuvo que reaccionar rápidamente y en abril de 1965 presentó el 912, un híbrido entre el 356 y el 911 con un precio casi idéntico al del 356, unos 4.700$. La clave de su bajo precio era su motor, no de 6 cilindros sino de 4. Antes de que Porsche se planteara sacar al mercado un 912, el 911 ya había rodado con un motor de 4 cilindros. Fue en unas pruebas, cuando el motor de 6 cilindros aún no estaba acabado y Porsche usó el motor 1.600cc del SC y el 2.000cc del Carrera GS. Al final, comercialmente fue un éxito y en el primer año se vendieron 6.440 unidades y en 1966 superó en ventas al 911 con 9.090 unidades.

 

Si quieres más sobre este modelo,

te lo contamos con detalle en el

número 36 de 9ONCE Plus.

911 Carrera 3.2 Turbolook