718 Spyder y GT4… ¿y si finalmente fueran turbo?
Parece que en Stuttgart dudan ante la elección de la motorización para los nuevos 718 Spyder y GT4. La elección se plantea difícil y las especulaciones continúan,…si la prensa británica anunciaba el motor atmosférico del actual GT3, motor flat 6 de 4 litros, 500 cv y 460 Nm de par motor, para los próximos Spyder y GT4, los medias alemanes afirman lo contrario. Para los alemanes, la motorización se desarrollaría como una extensión de los motores 718 existentes de 4 cilindros Turbo. ¿Estarán en lo cierto?
¿Atmosférico o Turbo? La respuesta en el 2018.
1 diciembre, 2017
