¿Es posible aun comprar un 911 Pre-73 a un precio razonable? ¿Han quedado fuera del alcance de la mayoría? Por suerte no, aún nos quedan los 911 2.2 que justo en este 2015 cumplen 45 años.
Para ilustrar este artículo contamos con una preciosa unidad de 911 2.2 E de 1971, que tras unos meses de restauración, ya está lista para ser disfrutada como se merece.
El 911 se presentó en 1963 con un motor 2.0 litros de 130cv, posteriormente en 1967 apareció la versión S con 160cv y en 1968 la versión T de 110cv. Hasta entonces todos los modelos llevaban carburadores pero en el último año del 911 2.0, las versiones E (anteriormente L) y S adoptaron la inyección mecánica. Los modelos T y el 912 seguirían aún con los carburadores.
En 1970 la cilindrada de los 911 aumentaría de los 1.991cc a los 2.195cc, lo que marcó la llegada de los 911 2.2, disponibles igualmente en versión T (125cv), E (155cv) y S (180cv). Estéticamente los cambios fueron mínimos y prácticamente salvo por las manetas de las puertas (en los 2.0 hacía falta apretar un botón y en los 2.2 se acciona una manecilla situada tras la maneta) o por los adhesivos que algunos modelos llevan en la luneta trasera y que indica la cilindrada del modelo, nada permite diferenciar un 2.0 de un 2.2. Con el 2.4 las diferencias…
Léelo en el número 35 de 9ONCE Plus:
