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924-944 DP Cargo

924-944 DP Cargo

924-944 DP Cargo

Un práctico familiar de dos puertas

Los modelos de Porsche han sido siempre una base fantástica para numerosos preparadores, diseñadores, mecánicos, etc… Fruto de ello, hemos podido contemplar modificaciones de todo tipo, algunas más acertadas, y otras no tanto. Dentro del primer grupo y a nuestro criterio, estaría el 924-944 DP Cargo, un Shooting Brake que destaca por su atractivo diseño y por su practicidad.

Este 924-944 familiar es obra de la empresa DP Motorsport (Design und Plastik), fundada por Ekkehard Zimmerman.  Zimmerman trabajó posteriormente con el equipo Kremer Racing en los 935 K1, K2 y K3, este último siendo el más famoso y el que cruzó la línea de meta como vencedor en las 24 Heures du Mans en 1979, a manos de Klaus Ludwig, Don Whittington y Bill Whittington ganaron.

En la década de los 80, DP se centró en las preparaciones de los 911 para transformarlas en Flatnose, pero la demanda creciente que había por los 924 y 944, le llevó a trabajar también con estos dos modelos, siendo el DP Cargo, uno de los más exitosos.

DP Cargo, una idea ingeniosa para cargar con todo

A pesar de ser un “dos puertas”, El diseño de su carrocería de tipo familiar fue una tendencia que vino del Reino Unido, donde algunos carroceros cogían deportivos y les modificaban la parte trasera para hacer de ellos vehículos mucho más prácticos y polivalentes. Así, los usuarios pudieran cargar los palos de Golf, material de caza, el equipaje, etc…

DP Cargo

En el caso del 924-944 DP Cargo, DP fabricó unas 8-9 unidades de las cuales, 6 fueron modificados a partir de la base de un 924 Turbo, y al menos dos, sobre la base de un 944. DP no fue la única marca que hizo este tipo de preparaciones. El carrocero alemán Günter Artz hizo lo mismo, e incluso se atrevió a hacerlo sobre un 928.

Con el tiempo, y como augurámos en julio de 2016, Porsche tomó la inspiración del Shooting Brake para crear a su reciente Panamera Sport Turismo.

 

¿Quieres saber más sobre el 924- 944 DP Cargo?

Encuéntralo en el nº 52 de Julio 2016.

 

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