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991 Carrera S Endurance Racing Edition

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991 Carrera S Endurance Racing Edition

En los años 80, Porsche empezó a producir series limitadas de determinados modelos, en la mayoría de los casos, numeradas. Muy bien equipadas y con los signos característicos que las distinguen de los modelos de producción, las unidades de estas series limitadas llegan a venderse incluso antes de ser comercializadas. Tal es el caso de este 991 Carrera S Endurance Racing Edition, producido en tan sólo 235 unidades.

 

Modelo de base: 991.2 Carrera S
Producción total: 235 ejemplares
Homenaje al 919 Hybrid, tres veces ganador de las 24 horas de Le Mans

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Pieza de coleccionista

Si la producción en serie limitada de Porsche no es un fenómeno de la última década, su número ha ido en aumento en los últimos años. Durante los años 80/90 o incluso 2000, Porsche aprovechaba principalmente la fecha de aniversario de uno de estos modelos, o cierta cantidad de unidades producidas, para comercializar una serie limitada. Éste, por ejemplo, fue el caso del 911 Carrera 3.2 que, en el espacio de dos años, vio nacer a dos series limitadas: una para celebrar la producción del 911 número 250.000, y la otra por el 25 aniversario del 911.

En los años siguientes se produjeron otras versiones aniversario en serie limitada, como la 40º aniversario del 996, o la 50º aniversario del 911. De hecho, cualquier oportunidad era buena para producir una serie limitada, como en el caso del 996 Millennium, que celebró el paso al año 2000, o el Boxster S 986 550 Aniversario para conmemorar los 50 años del Spyder 550.

Más cercano a nuestros tiempos, a mediados de la década de 2000, Porsche comenzó a producir series limitadas, ya no para conmemorar aniversarios sino para vender las ultimas unidades de un modelo que entraba en la recta final de su vida en producción. Con este criterio, empezamos a ver una primera serie limitada denominada “Design Edition” en los Boxster y Cayman, a las que les seguiría la serie “Black Edition” del Boxster, Cayman y 911.

Podemos decir que, desde entonces, Porsche nunca ha dejado de producir pequeñas series limitadas que se vende muy bien, para conmemorar tal o tal evento, y el 991, no escapa a la regla. De esta generación, se lanzaron no menos de diez series limitadas: 991 50 aniversario, 991 Martini Racing Edition, 991 R, 991 Turbo S Exclusive Series, 991 Black Edition, 991 Speedster, 991 GT2 RS CS, 991 Club Coupe, 911 Carrera S ‘One of a Kind’ y finalmente, el 991 Carrera S Endurance Racing Edition que presentamos en este reportaje.

 

 

El porqué del Endurance Racing Edition

El 991 Endurance Racing Edition fue diseñado por Porsche Exclusive como homenaje a su Porsche 919 Hybrid, ganador de tres ediciones de las 24 Horas de Le Mans en años consecutivos: 2015, 2016 y 2017. Porsche ha conseguido más de 30.000 victorias en carreras oficiales en todo tipo de competición: resistencia, rallys, raids, etc… y si bien muchos de estos éxitos se han logrado con potentes prototipos de carreras como el 917 y el 956, es el icónico 911 el que ha formado la base sobre la que se ha construido la envidiable reputación de la marca de Stuttgart. El lanzamiento en 2016 del 991 Carrera S Endurance Racing Edition, parecía un tributo apropiado a este éxito y el ejemplar que os presentamos hoy, es uno de los escasos 235 construidos.

Nacido en Porsche Exclusive

El 991 Carrera S Endurance Racing Edition, fue diseñado y construido por Porsche Exclusive, también conocido como el “Departamento de los deseos especiales”. Este departamento de Porsche se dedica a proporcionar a sus clientes, vehículos muy especiales que cumplan sus deseos particulares. La decoración exterior del 991 Carrera S Endurance Racing Edition está inspirada en los coches de carreras del equipo Porsche, en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC).

El resultado es un 911 de calle, con calcomanías de coche de competición, comercializado en su momento en tres colores sólidos: negro, blanco y rojo Guardia. De serie, este exclusivo 911 Carrera S monta el Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) en combinación con el chasis deportivo Porsche Active Suspension Management (PASM), con una altura más baja de 20 mm respecto a la versión Carrera. La dirección se comparte con los modelos GT3 y RS. El equipamiento estándar incluye el paquete Sport Chrono, que permite al conductor seleccionar la configuración del motor y del chasis según sus preferencias, y el sistema de escape deportivo.

 

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El lanzamiento del 991 Carrera S Endurance Racing Edition
es un tributo a los éxitos en competición y al icónico 911
que ha construido la envidiable reputación de la marca de Stuttgart

 

Bajo el capó motor del Carrera S Endurance Racing Edition, ruge un motor de seis cilindros de 3.0 litros con doble turbo, que desarrolla hasta 420cv. Este motor de nueva generación y que vimos por primera vez montado en el 991.2, se caracteriza por un par máximo de 500 Nm entregado de manera constante entre las 1.700 rpm y las 5.000 rpm. El 911 Carrera S Endurance Racing Edition que ilustra este reportaje, cuenta con una transmisión manual de siete velocidades, si bien la caja de cambios PDK de doble embrague se ofrecía como opción. Con una aceleración de 0-100 km/h en 4,3 segundos y una velocidad máxima de 308 km/h, este Carrera S combina de forma perfecta el toque especial de Porsche Exclusive y las altas prestaciones.

Exteriormente, el ejemplar que ilustra este artículo de color rojo Guardia, recibe en el capó delantero un vinilo blanco con la denominación “Porsche Intelligent Performance” en negro, y unas franjas blancas y negras que van desde el techo hasta el capó trasero. Las llantas del Carrera S, de 20 pulgadas, están pintadas en negro, junto con diferentes detalles en esta misma tonalidad como los faros delanteros y parte de los retrovisores, que le brindan un aspecto único. El último toque al estilo competición, un vinilo lateral que nos recuerda la bandera de cuadros que declara al vencedor de una carrera.

En su interior, encontramos un tapizado de cuero negro con detalles en el apoyabrazos central con el logotipo Porsche-Intelligent Drive en relieve, los cinturones de seguridad en color rojo, o el volante, con una franja roja puesta a las doce en punto, inspirada en los volantes de coches de carreras. Unos detalles sutiles que transforma este Carrera S “normal” en una serie limitada muy apetecible. Ese ejemplar, que contabilizaba unos 60.000km, entró en el mundo de las subastas con un precio estimado entre los 125.000€ y los 145.000€ cuando el precio comercial en su momento era aproximadamente de 136.000€. El comprador, un coleccionista americano, se hizo con él por el “módico” precio de 195.000€ y es que…. como siempre decimos, la exclusividad no tiene precio.

Ficha Técnica 991.2 Carrera S

Motor: Bóxer 6 cilindros Biturbo, 2.981cc
Tracción: Trasera
Caja de Cambios: Manual / PDK
Potencia Máxima: 420cv a 6.500 rpm
Par Máximo: 500 Nm a 1.700-5.000 rpm
Frenos: Discos Autoventilados y perf.
Neumáticos delan.: 245/35 ZR20
Neumáticos tras.: 305/30 ZR20
Dimensiones: 4.499 x 1.808 x 1.296 mm
Depósito: 64 litros
Maletero: 145 litros
Peso: 1.440 / 1.460 kg
Peso/Potencia: 3,42 Kg/Cv

Prestaciones

Velocidad máxima: 308km/h
0 a 100 Km/h: 4,3 s

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Texto: 9ONCE Plus
Fotos: RM Auctions Sotherby

 

 

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