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Así se ha vivido la Porsche Rennsport Reunion VI

Porsche Rennsport Reunion 2018

Rennsport Reunion VI

La Porsche Rennsport Reunion VI en Laguna Seca (EE.UU.) ha reunido más de 60,000 fanáticos de la marca de Stuttgart. En el evento de cuatro días en California, se congregaron  entusiastas de las carreras de automóviles con vehículos legendarios y pilotos inolvidables de las últimas cinco décadas.

Alrededor de 2.500 vehículos, desde el 356 Speedster hasta el RS Spyder, el 959 Dakar y el 919 Hybrid, emocionaron a los visitantes con sus vueltas rápidas en siete categorías. El tema de la sexta edición de Porsche Rennsport Reunion es “Campeones”, y con más de 30,000 carreras ganadas, el fabricante de deportivos de Weissach es con mucho la marca más exitosa en deportes de motor en todo el mundo.

Porsche Rennsport Reunion VI

 

 

 

Al volante del número uno

70 años de deportivos Porsche en pocas palabras: con motivo del Rennsport Reunion VI en Laguna Seca, el Dr. Wolfgang Porsche dio algunas vueltas en el  356 Nº1, el primer vehículo registrado del fabricante del año 1948. “Fue un placer conducir”, dice el Presidente del Consejo de Supervisión de Porsche AG. “La curva del sacacorchos es definitivamente muy divertida en un automóvil realmente rápido. Solo conozco este pasaje de nuestra pista en Leipzig. El original es mucho más impresionante. “Ferry Porsche diseñó el Porsche 356 Roadster hace 70 años. “Mi padre no pudo encontrar el automóvil de sus sueños en ninguna parte, así que lo construyó él mismo”, dice el Dr. Wolfgang Porsche.

Porsche Rennsport Reunion VI

Porsche te mantiene joven

El apasionado piloto de carreras George Batcabe celebra su cumpleaños en el primer día de Rennsport Reunion VI. Está cumpliendo 86 años. George Batcabe se sube a su Speedster de 1956 y se adentra al circuito de Laguna Seca. “¿Por qué no debería seguir siendo divertido cuando seas mayor?”, Pregunta el empresario desde el paraíso del juego de Reno en el estado estadounidense de Nevada. “Mi Porsche me mantiene joven y en forma”, declara. Su coche de carreras es su fiel compañero. “Tengo una relación cercana con mi Speedster. Al final de los años cincuenta, hice con él la Road America. Después lo guardé en el patio durante 50 años y finalmente lo restauré a tiempo para la Rennsport Reunion 2015. Desde entonces lo conduje regularmente en eventos. Mientras no esté en el camino de nadie, seguiré conduciendo. La edad no importa “.

Porsche Rennsport Reunion VI

Asunto de familia

Mentos y Chupa Chups son su negocio, Porsche es su vida. El noruego Egidio Perfetti, que participa en el World Sports Car Championship WEC en el 911 RSR presentado por el equipo de clientes de Porsche Project 1, ha venido a la Rennsport Reunion con su familia. Sus hermanos menores Daniele y Augusto también conducen un 911, al igual que su padre Ambrogio. “Y mi tío es nuestro patrocinador”, dice Egidio Perfetti, de cuya colección se exhiben y corren ocho vehículos en el evento de Laguna Seca. “He adquirido el legendario 962 en el diseño de Coca Cola. No puedo conducir ese en esta etapa. Papá está un poco asustado, pero eso cambiará pronto.

El negocio de la velocidad

La pasión se convierte en un gran negocio. La compañía de Bruce Canepa restaura clásicos de carreras Porsche. Él emplea a alrededor de 70 personas. “Mi padre solía intercambiar coches, solo marcas estadounidenses. En algún momento alguien cambió un Porsche. Cuando tenía 19 años siempre solía sacarlo en secreto para dar vueltas por la noche. Estaba encantado y lo sigo siendo”, dice Canepa entre sus salidas de pista en el Porsche Rennsport Reunion en Laguna Seca. “Acabamos de restaurar un 917/30, que probé en Laguna Seca. Después de cuatro vueltas, publiqué un tiempo que me hubiera plantado en la primera fila de la parrilla en la última carrera de IMSA. ¡El coche tiene un poder increíble!

Tractor Porsche en rosa

El “cerdo” ara el campo. Con un peso de 2,3 toneladas y una potencia del motor de 25 CV, el tractor Porsche quizás no sea el elemento deportivo más destacado de la Rennsport Reunion, pero definitivamente es uno de los favoritos entre los aficionados. El equipo de Gunnar Racing ha pintado el venerable vehículo con la librea “Pink Pig” y ha añadido un gran alerón trasero para darle al tractor un aspecto deportivo. Por una buena razón: John Oates, el líder del famoso dúo pop estadounidense Hall & Oates está ansioso por competir. Dado que el contrato de seguro de su gira actual le prohíbe conducir un automóvil de carreras, participa con un tractor. “Te sorprenderías. Tengo varios tractores en mi granja en Colorado. Sé lo que puedes hacer con ellos “, ríe la estrella del pop.

Victoria inolvidable

Diversión en California, recordando a Sebring. Cuando Timo Bernhard llega al paddock del circuito de Laguna Seca, sus ojos se iluminan. Finalmente se reencuentra con su amado Porsche RS Spyder. “Me recuerda nuestra sensacional victoria general en Sebring en 2008”, dice el alemán. “La mañana antes de la carrera vi una pancarta en la entrada que decía: 17 victorias generales de Sebring para Porsche. Cuando salí de la pista esa noche después de ganar, los fanáticos convirtieron el número 17 en un gran 18. Eso fue increíblemente emocionante en aquel entonces, y todavía lo es hoy. Tales pensamientos siempre surgen en Rennsport Reunion “.

Leyenda por muchos años

El Porsche 911 Carrera RSR es un verdadero campeón con una fuerte presencia. Desarrollado para la temporada de 1973, el coche de carreras envió un poderoso mensaje en los Estados Unidos. Hurley Haywood y Peter Gregg anotaron la victoria general en el Carrera RSR No. 58 en Daytona, y lograron la primera victoria en Norteamérica con un 911 en una carrera de 24 horas. El veterano equipo de clientes de Porsche, Brumos Racing, siguió con muchas otras victorias. Los vehículos blancos con rayas rojas y blancas se convirtieron en el epítome del éxito de Porsche en América del Norte en los años setenta y ochenta. “Fue muy importante para Porsche Motorsport en Estados Unidos”, recuerda Hurley Haywood con motivo del Rennsport Reunion VI. “Dominamos por muchos años”.

Kiwi en una gira mundial

El neozelandés Paul Higgins se encuentra al lado de su Porsche 962 C con una sonrisa orgullosa. “Mi coche, mi gran amor”, es el ardiente coleccionista de vehículos históricos. “Este vehículo terminó décimo en la carrera de las 24 horas de Le Mans en 1989. Cuando subes al auto puedes sentir esta historia. No importa si estoy conduciendo en Sebring, Daytona o Laguna Seca, siempre hay un toque de Le Mans allí “. Con su hijo John, Higgins compite con su Porsche clásico en todo el mundo. “Es caro, pero me da la sensación de que el dinero simplemente no puede comprar la felicidad”.

Lección de vida

“Algunas experiencias muy emocionales están conectadas con tantos coches de carreras de Porsche”, dice la leyenda belga de motociclismo Jacky Ickx durante una caminata por el Rennsport Reunion VI en Laguna Seca. “Pero son los momentos increíbles los que están profundamente enraizados. Esto se vuelve cada vez más obvio cuando veo un Porsche 936. En uno así ganamos una carrera aparentemente imposible en Le Mans en 1977. Durante horas luchamos con uñas y dientes. El equipo dio lo máximo. Al final subimos a la cima del podio. Hicimos posible lo imposible. Nadie se dio por vencido, nunca olvidas esas lecciones “.

Mejor imposible

Jochen Mass, la leyenda de Porsche de Alemania, mira con incredulidad a Rennsport Reunion en Laguna Seca. “Es fantástico ver todos estos autos de carrera. Fue entonces cuando me di cuenta de todo lo que conducía en aquel entonces “, dijo Jochen Mass. El ganador de Sebring en 1987 todavía no puede resistirlo, incluso en vísperas de su 72º cumpleaños. “Cuando veo estos autos, quiero competir con ellos”. Especialmente el 962. Estos autos traen todos los recuerdos. Por ejemplo, creo que fue magnífico conducir los autos de trabajo. Cuando los equipos de clientes modificaron ligeramente el 962, a menudo el buen equilibrio desapareció. Que nos dice eso? Deja un Porsche como está. Eso es todo lo bueno que tiene “.

Sorpresa exclusiva

La estrella del evento no es un clásico, sino un nuevo vehículo de Weissach. La nueva edición del Porsche 935 emocionó a los fanáticos en la presentación sorpresa en Laguna Seca el jueves. El automóvil, diseñado para el club deportivo, es un saludo a uno de los coches de carreras más famosos de Weissach, el Porsche 935/78, más conocido como “Moby Dick”. “El nuevo 935 es increíblemente genial. Es muy divertido conducir “, dice el conductor de Jörg Bergmeister. El nuevo 935 de 700 CV se producirá en un número limitado de 77 unidades y se entregará a los clientes a partir del verano de 2019.

Sangre de Porsche en las venas

Kevin Jeanette, un entusiasta de Porsche de 65 años de California, ha traído a Laguna Seca más de 20 asombrosos vehículos de carreras, dirigidos por su equipo Gunnar Racing. “La mayoría de ellos pertenecen a amigos, solo unos pocos son míos”, dijo el modesto estadounidense. Al contar sus coches, se detiene a las diez y dice con una sonrisa: “Bueno, algunos son míos. Simplemente necesito esto. Tengo sangre Porsche corriendo por mis venas. Amo el automovilismo con todo mi corazón. Para mí, Rennsport Reunion es una oportunidad para transmitir mi pasión por las carreras a tantos jóvenes como sea posible. No importa si es a través de un 911  o un 962 con un legado de Le Mans “.