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Pruebas Cayenne de altas prestaciones

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Nuevo Cayenne de altas prestaciones

¡Walter Röhrl lo pone a prueba !

El bicampeón del mundo de rallyes y embajador de Porsche, Walter Röhrl, ha participado recientemente en la puesta a de un prototipo ligeramente camuflado de un nuevo y potente Cayenne. Tras la dura sesión de pruebas en la que completó numerosas vueltas al volante de este SUV de altas prestaciones en el trazado de Gran Premio del circuito de Hockenheim, Röhrl solo tuvo argumentos positivos en favor del Cayenne.

 

Prototipo-Cayenne

 

Aunque los elementos visuales más destacados del nuevo Cayenne todavía permanecen ocultos bajo un camuflaje negro, Röhrl ya pudo sacar conclusiones detalladas del excelente potencial del nuevo Cayenne en cuanto a cualidades dinámicas se refiere. Acompañado por el rotundo sonido del nuevo sistema de escape de titanio, equipado con dos tubos que salen por la parte central trasera, el embajador de la marca dio varias vueltas a la pista de Hockenheim y quedó impresionado con los resultados.

En momento de valorar la dinámica de conducción del vehículo, afirmó que era un “gran paso adelante en comparación con todo lo que hay hasta el momento. Este coche redefine el significado del término SUV”; y añadió: “El coche es increíblemente estable, incluso en curvas rápidas, y su comportamiento es muy preciso en las trazadas. Más que nunca, tienes la sensación de estar sentado en un deportivo compacto en lugar de en un SUV de gran tamaño”.

 

Cayenne-GTS--2007

Cayenne-Turbo-S-2006
Desde su lanzamiento en 2002, el Cayenne ha demostrado tener el rendimiento que se espera de un Porsche, combinado con una gran versatilidad que facilita el uso diario. El Cayenne Turbo S de los primeros tiempos era especialmente dinámico, con una potencia de 521 caballos excepcional en el año 2006. A partir de 2007, los modelos GTS fueron específicamente afinados para lograr la máxima deportividad. “Eran vehículos todoterreno que se podían conducir como deportivos; una verdadera sensación en aquel momento”, comenta Röhrl.

Con el nuevo modelo, actualmente en la fase de pruebas finales y de optimización dentro de la etapa de desarrollo para su producción en serie, Porsche pretende reivindicar las mejores prestaciones para el modelo. La nueva variante, basada en el Cayenne Turbo Coupé actual, ha sido diseñada y desarrollada para proporcionar una dinámica longitudinal y lateral óptimas. El enfoque de esta nueva versión se centra en un rendimiento extraordinario en carretera, sin descuidar el confort de conducción y la facilidad para el uso cotidiano.

 

Proto-Cayenne

Un Cayenne de altas prestaciones con sistemas de chasis y control enfocados al rendimiento

Junto a numerosas mejoras sobre los sistemas de chasis y de control, el sistema de estabilización activa Porsche Dynamic Chassis Control, contribuye directamente en su comportamiento, con una nueva configuración más orientada al rendimiento. “El PDCC mantiene la carrocería equilibrada y nivelada, incluso en las curvas más exigentes”, explica el piloto de pruebas de Porsche Lars Kern, quien también ha participado en el desarrollo del nuevo vehículo.

 

Fotos : Porsche AG

 

A la espera de nuevos detalles sobre esta nueva versión, ¡no te quedes sin tu lectura Porsche!

 

 

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