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La historia del último Porsche de la hermana de Ferry, Louise Piëch

Porsche 911 964 Carrera 4 Louise Piech (5)

Un 911 para Louise

El Carrera plateado se desliza elegantemente a través del tráfico en las carreteras que rodean la pequeña ciudad de Wickede. Ronronea a través de idílicas avenidas a lo largo del Ruhr, arriba y abajo de las verdes colinas de Haarstrang. El lugar donde el río serpentea en su meandro más al norte y las montañas y bosques de la cercana Sauerland se funden en los planos campos cultivables de la zona de Soest Börde es el nuevo hogar de un vehículo con una historia única y un propietario anterior muy especial. El 911 de la generación 964 era propiedad de la empresaria y matriarca Louise Piëch née Porsche, hija de Ferdinand y hermana de Ferry. Hoy es propiedad de Clemens Frigge de Wickede, dentista de día y amante de los coches por la noche.

Hasta que compró el vehículo, el último 911 de Louise nunca había salido de Austria. Fue casi por casualidad que Frigge lo encontró y que ahora posee desde hace dos años. Los propietarios anteriores simplemente no se habían dado cuenta del verdadero valor del último regalo de cumpleaños de Louise. El coche estuvo parado durante todo un año en un concesionario. Clemens Frigge enfatiza el hecho de que él también era indiferente al valor económico de este coche especial: “No compro vehículos en función de su valor; la historia detrás de ellos es lo que me importa, y eso es algo que el dinero no puede comprar .” Incluso con 103,000 kilómetros en el reloj, el automóvil totalmente apto para circular se encuentra en perfectas condiciones, sin daño visible alguno. La restauración nunca ha sido necesaria. “Definitivamente es el original”, confirma Frigge. “Los documentos para el motor, la transmisión y la pintura tienen números coincidentes”. El automóvil aún tiene la matrícula típica de todos los vehículos de Louise: “S 200”.

Porsche 911 964 Carrera 4 Louise Piech

Era el último vehículo de la gran dama, especialmente adaptado a sus necesidades y entregado a ella como un regalo de cumpleaños. Realizó numerosas excursiones en este Porsche, como lo hizo en sus vehículos anteriores, en toda la provincia de Carintia y alrededor del lago Zell, donde pasó los últimos años de su vida. Si encontraba una vista particularmente pintoresca, se paraba, apoyaba su cuaderno de bocetos en el volante y pintaba paisajes exquisitamente hermosos de la región. Estas obras de arte más tarde se convirtieron en artículos de coleccionista muy solicitados entre los trabajadores de Porsche. A Louise le gustaba usar estas pinturas en miniatura como tarjetas de Navidad para los empleados de la compañía.

Entre el final de la guerra y la década de 1970, Louise Piëch fue probablemente la mujer más influyente dentro del Grupo Porsche. A pesar de que nunca estuvo interesada en escalar posiciones dentro de la compañía, fue considerada como su tesorera no oficial. Hija de Ferdinand y Aloisia Porsche, Louise nació en Viena en 1904 cinco años antes que su hermano Ferdinand, más conocido por su apodo de “Ferry”. Ambos de niños se iniciaron en la pasión familiar por los automóviles a una edad temprana. Mientras su padre Ferdinand trabajaba para Austro-Daimler como Director Técnico, los niños aprendieron a conducir en una caja de herramientas motorizada en su patio trasero. Louise era particularmente apasionada por cualquier cosa automotriz: obtuvo su licencia de conducir a la tierna edad de 14 años, y adquirió su primer coche a los 15 años. También compitió en carreras. Sin embargo, nunca recibió tratamiento preferencial por el estado de su padre. Una vez, cuando ganó una carrera en un deportivo Mercedes construido por su padre, le dio el trofeo al conductor que quedó en segundo lugar para evitar cualquier acusación de favoritismo.

La eminencia gris en la sede de la compañía

Según su hijo Ernst, “mi madre era realista y tan bien informada que a veces era la mejor informada”. A la edad de 90 años, una vez describió su éxito como mujer en un mundo de hombres: “Prefiero trabajar con hombres porque un hombre no tiene necesidad de estar celoso de los logros de una mujer “.

Ferry Porsche y Louise Piëch

En 1971, dio un paso atrás en sus funciones en la empresa, y desde entonces actuó solo como presidenta honoraria del Consejo de Supervisión y una eminencia gris en la sede de la compañía en Salzburgo. Durante este tiempo, disfrutó de numerosas excursiones en los vehículos que “su” compañía entregaba en su casa una vez al año como regalo de cumpleaños. Louise Piëch murió en 1999, a la edad de 94 años. Sus cenizas fueron enterradas en la capilla familiar de la finca Schüttgut en Zell am See. Su último automóvil, el 911 que ahora vive al lado del Ruhr, ya no era necesario.

Las telas usadas en el interior del automóvil y su color revelan que fue hecho a medida para Louise Piëch. En lugar de asientos totalmente de cuero, se eligió un tejido de madreperla moteado que recuerda mucho a una cortina de oficina de los años 70, y de hecho se empleó como tal en las salas de oficinas utilizadas por los miembros de las familias Piëch y Porsche. Este diseño fue aparentemente típico para los miembros del clan familiar. Según los empleados de la compañía, Ferry, el hermano de Louise, también solicitó un diseño similar para sus vehículos. “El sentido del color del fabricante solo puede describirse como macabro”, coincide Markus Thurau, maestro mecánico de Wickede, que mantiene y da servicio a muchos otros vehículos que pertenecen al apasionado fanático del automóvil y dentista Dr. Frigge.

Porsche 911 964 Carrera 4 Louise Piech

El brillo púrpura de la pintura plateada, las cortinas de la oficina enmascaradas como fundas de los asientos, los adornos interiores de cuero blanco con suaves bordes blancos: un diseño que evoca una respuesta de puro horror entre los conocedores. “¿Quién diablos hizo eso?” Frecuentemente se le pregunta a Frigge cuando los expertos de Porsche se encuentran cara a cara con el automóvil. “Querían un coche psicodélico”, responde concisamente. Él no revela su secreto: que el vehículo fue propiedad de Louise Piëch. En cambio, explica que el automóvil fue diseñado y “adaptado” para una “dama en sus últimos años”. Frigge puede simpatizar con la consternación que sienten los puristas de Porsche: “Se necesita un umbral de dolor muy alto para que el diseño original no se modifique”, se ríe, “pero nada de eso importa tan pronto como conduzcas el 911”. Louise no había solicitado ninguna otras características especiales. A pesar de las telas y colores poco convencionales, Frigge cree que el automóvil es “el epítome de la subestimación”.

Los deportivos son “un infierno”

La pasión de Frigge por Porsche se inició por primera vez en el lavadero de coches de un concesionario de VW. Empezó a trabajar allí a tiempo parcial a la edad de 15 años, y los vehículos Porsche solían ser habituales. Se enamoró por primera vez con un 356 C  en Irish Green con un interior de color coñac. Incluso trató de persuadir a su padre para que comprara el coche. Pero su padre no pensó que el 356 era un automóvil familiar apropiado, y se quedó con un Mercedes. En 1987, Frigge se compró un 911 Carrera RS verde; después de eso, se concentró en los primeros modelos del 911. Su enamoramiento con Porsche está inspirado en las legendarias raíces del automovilismo de la marca. Él cree que los coches “nunca son perfectos”, sino “rudos, ruidosos y obstinados”, y que esto es algo bueno. Se requiere cierta voluntad de sufrir. Según Frigge, los deportivos hacen “mucho ruido” y son una excelente forma de impresionar a las damas, incluso si algunas de sus pasajeras se quejan de dolor de espalda después de dar una vuelta en ellos.

Porsche 911 964 Carrera 4 Louise Piech

El coche ahora se encuentra en bien acompañado en un antiguo hangar de tanques del ejército canadiense. Los otros modelos de Porsche propiedad de Frigge están junto a un viejo Mercedes que una vez perteneció a un famoso banquero privado alemán en la década de 1950, un raro VW Beetle y uno de los seis scooters de cabina Messerschmitt que todavía en condiciones para circular. Y todavía hay espacio para otros vehículos en el garaje grande. ¿Quién sabe qué otras rarezas automotrices pronto tomarán su lugar junto con el último Porsche de Louise? Estaría encantada con el nuevo hogar de su último regalo de cumpleaños.