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Los Tesoros de Yousef

Los tesoros de Yousef

Los Tesoros de Yousef

La participación y asistencia de la revista a los distintos eventos Porsche, ya tengan lugar en España o en cualquier rincón del mundo, nos ha llevado a conocer gente extraordinaria, tan fervientes seguidores de Porsche como nosotros, dispuestos a compartir sus vivencias con otros apasionados. Esta vez sin embargo, el primer contacto que tuvimos con nuestro protagonista fue a través de las redes sociales. Tras un no breve intercambio electrónico, decidimos dar un salto para embarcaros hasta Kuwait, para conocer a Yousef y su pasión por los Porsche. Descubre con nosotros los Tesoros de Yousef…

 

Yousef es jordano aunque nació y se crió en Kuwait. Como a muchos de nosotros, la pasión por los Porsche le surgió de niño, y fue creciendo a medida que pasaban los años al ritmo que crecía su colección: 911 Carrera 3.2 cabriolet, 996 Turbo S, 997 GT3 y GT3 RS, Carrera GT…

 

• Nombre: Yousef Fittiani
• Lugar de nacimiento: Kuwait City
• Lugar de residencia: Jordania
• Edad: 47 años
• Particularidad: Vice presidente del Porsche Club of Koweit durante 10 años (2003-2013) y actualmente Miembro fundador honorario.

Yousef Fittiani

 

Yousef, en primer lugar, cuéntanos, ¿por qué Porsche?

Cuando era pequeño, mi padre me llevó en varias ocasiones a Alemania, donde la mayoría de sus amigos circulaban en Porsche Pre-73, del que pronto quedé cautivado por su línea pura y nada flashy de este vehículo que transmite deportividad, y cuya versatilidad te permite utilizarlo a diario. Igualmente, me suscribo perfectamente a la afirmación del actor Jerry Seinfeld que define al Porsche como la esencia del perfecto deportivo. Me gusta también porque todo lo que hace Porsche sobre sus modelos lo hace con un propósito,…no hay nada superfluo. También son vehículos muy estables, confortables, con una excelente sonoridad motor que no transforman vuestros trayectos en pesadillas. A decir verdad, he tardado cierto tiempo en darme cuenta de que los modelos de la marca convenían perfectamente a mi personalidad y carácter. A día de hoy, puedo afirmar que Porsche forma parte de mi vida y mi persona, y que no hay ninguna otra marca que me atraiga tanto como Porsche.

¿Resulta fácil gozar de un Porsche en Kuwait o sientes cierto temor en sacarlo, como ocurre en ciertos países europeos?

No, no creo que represente ningún riesgo, tanto aquí como en cualquier ciudad europea. Evidentemente, debo tomar precauciones como lo haría en cualquier otro lugar, pero en especial cuando circulo con mi Carrera GT, principalmente para no tener un accidente por la intención de otro conductor. Por lo general, la gente aquí es muy respetuosa.

 

Carrera GT

 

¿Cómo te lo montas para rodar con tus Porsche? No debe ser fácil si ya no resides en Kuwait

Construí mi colección poco a poco, con tiempo. En el pasado pude disfrutar mucho más de los vehículos. Ahora, lo más difícil es encontrar el hueco entre el trabajo y la familia para disfrutar de ellos, cada uno con sus características y carácter específico. Así que cuando vuelvo a Kuwait, cosa que hago con bastante frecuencia, puesto que tengo aquí a toda mi familia, intento aprovechar el tiempo al máximo con ellos.

¿Qué es lo que más te atrae de Porsche?

Todo me gusta de los Porsche,… Es una marca que combina perfectamente con mi personalidad. En mi opinión, el diseño es una de las cualidades que más aprecio. Luego, claro está, el hecho de que son deportivos que pueden ser usados a diario, cosa que pocas marcas pueden pretender y además, en una gama de tal calidad. Y por supuesto, el rugido del flat6 o del v10 del Carrera GT… ¡una melodía sin igual!

¿Cuál ha sido tu mejor experiencia en Porsche?

No podría decirte cual prefiero,… He participado, y todavía participo, en muchas salidas Porsche en las que siempre disfruto mucho. Fui durante 10 años vicepresidente del Porsche Club Kuwait y uno de los miembros fundadores del mismo, creado a principios de la primera década de este siglo. También he participado regularmente en diferentes Porsche Experience en todo el mundo, ya fuera en el norte de Europa con nieve y hielo, o en los principales circuitos de los Estados Unidos. Participar en tales eventos es una oportunidad para conocer gente apasionada con la que tenemos mucho en común y con quienes nos identificamos en la forma de disfrutar la vida.

997 Turbo

Coméntanos un poco sobre tu colección y tu Porsche preferido…

Cada uno de mis Porsche tiene sus peculiaridades y un valor especial para mí, ya sea desde un punto de vista estético o sentimental. En ciertas ocasiones, fui directamente a fábrica para recoger algunas unidades de mi colección, como es el caso del 997 GT2 … En realidad, son el momento y el lugar en los que he tenido ocasión de conducirlos lo que forja mi estima por cada uno de ellos, y cada uno a su manera. Cada Porsche se comporta de manera diferente y tiene sus propias características, pero si hablamos de conducción, probablemente el Carrera GT es uno de mis favoritos, incluso si no pudiera ir a ninguna parte con él. En mi caso, lo uso principalmente para viajes largos en los que sé que no voy a encontrar mucho tráfico. Pero sería incapaz de relegarlos,… cada uno de ellos transmite un placer diferente y tienen un lugar especial en mi corazón y en mi memoria.

Cuéntanos más sobre tu Carrera GT,… ¿fue el resultado de un flechazo?

Así fue. Tan pronto Porsche presentó el Carrera GT, me enamoré de él aunque honestamente en ese momento no contaba con los medios financieros. Incluso pensaba que poner medio millón de dólares en un automóvil era totalmente incorrecto. Por fortuna, se me presento una buena oportunidad y pude adquirir este Carrera GT que había sido propiedad de un piloto de rally de renombre internacional, y que contaba con sólo 5.000 km. En primer lugar, considero el Carrera GT como el “Le Mans Ceased Project“ (el proyecto Le Mans que nunca vio la luz).
Tiene para mí un hermoso e inigualable diseño que a pesar de sus casi 15 años no ha envejecido ni un ápice. También fue sin duda, en el momento de su comercialización, el único deportivo que embarcaba tanta tecnología: frenos cerámicos, chasis de fibra de carbono, embrague cerámico, llantas de magnesio… incluso hoy en día pocos deportivos cuentan con tanta tecnología. Un ejemplo que demuestra la obsesión por la ingeniería de Porsche. Y luego está la potencia del motor V10 de 612 caballos y la melodía que desprende, ¡incomparable a ningún otro deportivo! Para poder conducir el Carrera GT al extremo, tienes que ser realmente un excelente conductor. Para mí, es como un auto de carreras del que debes conocer los límites en términos de conducción, de lo contrario, el error puede ser fatal. Si algo tengo que reprochar a los ingenieros que diseñaron el Carrera GT son sus neumáticos,… ¿por qué no desarrollaron los slick o semi-slick para el Carrera GT? En caso de fuerte aceleración, el agarre a la carretera con los neumáticos estándar no siempre está a la altura. A pesar de esto, el Carrera GT es un automóvil fantástico que debe manejarse y sobre todo, no dejar dormir en el garaje. En realidad, no entiendo como algunos pueden hacer realidad un sueño y abandonarlo en el garaje,… ¡nunca sabes lo que te reserva el mañana!

Porsche 997 Turbo

Algunos de los Porsche de tu colección han sido personalizados, ¿les faltaba algo?, ¿Cómo lo explicas?

Sí, es cierto, he hecho personalizar los vehículos a mi gusto, pero nunca toco el motor, los Porsche ya son de por sí lo suficientemente potentes. Sin embargo, me gusta llevar mi toque personal en el campo de la suspensión, los frenos o los neumáticos para adaptarlos a mi estilo de conducción. Todas estas mejoras tienen el sello “TUV aprobado”. También he hecho reemplazar algunas piezas de plástico por piezas de carbono, montar llantas diferentes de las de serie, o incluso cambiar su nombre como en el caso del Carrera GT que renombré Fittiani CGT. De hecho, aporto pequeños toques para que sean el reflejo de mi personalidad.

Una última pregunta Yousef,.. ¿Qué pieza echas en falta en tu colección?

Con la adquisición del Carrera GT, logré realizar mi sueño,… más allá, lo que probablemente me haría más feliz sería un 910, un 906, un 904 o un 917,… pero esto está todavía por encima de mis posibilidades. El 356 Speedster es también uno de los Porsche en los que sueño con tener un día… pero soy consciente de la suerte que tengo de poseer los autos de mi colección. Doy gracias a Dios por haber hecho realidad mis sueños y por todos los autos que tengo o he tenido.

Texto: S.Brossard
Fotos: Yousef

Agradecemos la amabilidad y disponibilidad de Yousef, con quién esperamos coincidir algún día, tal vez en California, en la VI Rennsport Reunion a finales de septiembre de 2018.