El primer mensual del mundo Porsche en español

El Luftgekühlt vuelve a casa, así fue la edición en Múnich

Porsche_luftgekuehlt_muc_munich_2018 (11)

Como en casa en ningún lugar

Después de superarse en el último evento en Estados Unidos, el Luftgekühlt se fue a Londres para llevar la cultura “air-cooled” a Europa. Ahora por fin, todo vuelve a casa. “Esto supera cualquier cosa que pudiéramos haber imaginado para nuestra primera vez en Alemania”, dice Patrick Long, mirando hacia abajo desde una terraza en la azotea en el distrito Werksviertel de Múnich. Hay bastantes personas en la zona cercana a la antigua fábrica de patatas, seis plantas más abajo. Deportivos especiales de Porsche de la era “luftgekühlt” (refrigerado por aire) de toda Europa se han alineado entre ellos. Respondieron a la invitación de Luftgekühlt MUC, que se envió principalmente en las redes sociales. “Gracias a las habilidades de dirección de Jeff Zwart, todos los deportivos aquí tienen su lugar perfecto”, nos dice el piloto de carreras de Porsche en EE. UU., Señalando a un hombre que viaja en bicicleta por el escenario.

Luftgekühlt Múnich 2018

 

“Siendo un cineasta y un ardiente amante de Porsche, Jeff tiene un ojo especial para el enfoque, que es ideal para este evento. Todos los deportivos bailan a su ritmo durante unas horas cuando llegan. Una vez que los invitados se dan cuenta de quién es exactamente quién los está llevando al espacio de estacionamiento adecuado, están aún más orgullosos cuando llegan allí”, dijo Long, encantado. Pero la maniobra de estacionamiento no es nada en comparación con el espectáculo que se organizó el otro día. Para proporcionar un lugar adecuado para exhibir cuatro automóviles Porsche muy apreciados, la tripulación de Luftgekühlt de Long, Zwart la leyenda de Pikes Peak y Stefan Bogner, el fotógrafo de Curves simplemente los subieron al quinto piso del edificio sin más preámbulos.

Cada deportivo a su vez fue atado dentro de un contenedor de envío y luego levantado a 50 metros sobre tierra firme. Nicki Knoll, el propietario del Porsche 911 2.3 ST Repsol, se sintió algo mareado al verlo. El vehículo está estacionado nuevamente en casa, pero solo como una copia. Sin embargo, la preciosa carga llegó a su destino sana y salva. El Porsche de Knoll pronto se encontró en la noble compañía del Porsche 908 Spyder de Steve McQueen, un 935 K3 original con 850 CV y un Porsche 911 GT2 993, que quedó en el undécimo puesto en Le Mans en 1997.

Luftgekühlt Múnich 2018

 

El Porsche 908 de McQueen, todo en blanco, parece flotar positivamente en el aire. Este coche de carreras, que McQueen utilizó en 1970 para crear el espectáculo que necesitaba mientras rodaba para su película Le Mans, llegó incluso a la novena posición. Herbert Linge estaba al volante en aquel momento. En el mismo año, McQueen llevó al Porsche al segundo lugar con su pie izquierdo roto, junto con su compañero de equipo Peter Revson, en la carrera de 12 horas en Sebring. El actor estadounidense simplemente se pegó un papel de lija en la suela para evitar resbalarse del embrague con el pie vendado.

El ambiente en la quinta reunión de Luftgekühlt en la capital bávara es exuberante. Howie Idelson, a quien se le ocurrió la idea de organizar Luftgekühlt junto con Patrick Long, también está aquí. Él se hace cargo cada vez que su equipo llama a Patrick abajo.

“Estábamos bastante nerviosos de venir a Alemania. Es un desafío traer nuestra idea estadounidense de una reunión de clásicos a la patria de Porsche “, dice Idelson. “Pero creo que hemos tenido éxito. La cantidad de visitantes ya es dos veces más alta que en nuestro último evento en Inglaterra. La gente está feliz “. Idelson estuvo allí desde el principio. Como diseñador con gasolina en su sangre, es él quien ha dotado a la marca Luftgekühlt con su inconfundible rostro. “Patrick y yo nos conocemos del karting. ¡Somos ambos petrolheads totales! Pero no nos gustó la forma en que se organizaban las exhibiciones de coches estadounidenses. Los hombres simplemente miraban en silencio a los autos que se exhibían. No había mujeres o niños para ser vistos en ninguna parte. Cambiamos todo eso con Luftgekühlt “, dijo el estadounidense.

Luftgekühlt no vive solo en exhibiciones de coches deportivos. Es la colección de personajes diferentes y coloridos en la clásica reunión de Porsche aquí en Munich lo que la hace tan especial. Las personas que viajan desde el norte con una tabla de surf en su techo. Los amantes de Porsche sin automóvil, que han volado desde Inglaterra solo por tres horas, porque tienen que regresar al trabajo a tiempo el lunes. Gente como el diseñador sueco que vive en Nueva York y que fue enseñado por Charles Eames; y quien compró Luftgekühlt como escala en su gira europea en un Porsche 912 embarcado. O Xavier de Aviñón, que ha conducido a Munich con su Porsche 356 de 1959 aún en la misma forma que cuando lo recibió por primera vez de su propietario en los EE. UU.  “Preservamos las floraciones de óxido de inmediato mediante el uso de un agente conservante especial. Todo en este Porsche es original. De acuerdo, reemplacé las escobillas del limpiaparabrisas, pero eso fue todo “.

Luftgekühlt Múnich 2018

 

Incluso los VIP de Porsche se pueden encontrar mezclándose entre la multitud: Thorsten Klein, diseñador de interiores, ha viajado hasta aquí; al igual que Tony Hatter, Gerente del Departamento de Estilo de Calidad del Diseño; o Roland Kussmaul, el Manager de carreras de Patrick Long durante muchos años, quien se presentó con uno de los tres legendarios 914/6 GT. No en remolque, como todo el mundo habría esperado claramente, sino conduciendolo. En 1970, Porsche ocupó todo el podio en la carrera de Nürburgring de 86 horas, el Maratón de la Ruta, con el 914/6 GT. Dos de los tres ganadores todavía existen, pero no hay rastros del tercero. El propio Kussmaul llegó a Porsche en 1969 como un joven ingeniero y más tarde se convirtió en un ingeniero de desarrollo y competición. “Cuando Patrick me llamó para revelarme que quería llevar a Luftgekühlt a Alemania y me invitó, de inmediato dije que sí”. Cuando Kussmaul lo dirigía, Long logró su primera victoria en Le Mans GT en el 911 GT3-RS, junto con Sascha Maasen y Jörg Bergmeister. Los dos no se han visto desde hace mucho tiempo. Luftgekühlt los ha vuelto a unir.

El denominador común para todos aquí es bastante simple: Porsche. Idelson y Long han tenido éxito con un gran apoyo de Porsche Deutschland. El espíritu de Luftgekühlt también se puede sentir en Múnich. Sin embargo, la planificación de Luftgekühlt Múnich fue bastante diferente de la planificación de las reuniones de Luftgekühlt en Los Ángeles. “Tuvimos muchas reuniones. Reuniones largas… Pero definitivamente vamos a llevar el sentido del orden y la puntualidad de Alemania a Estados Unidos”, termina Long, despidiéndonos con un guiño.