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Nuevo Taycan Cross Turismo

Taycan-Cross-Turismo

Taycan Cross Turismo, la apuesta eléctrica

Con la llegada del nuevo modelo, tal como ya nos avanzó hace un tiempo el Concept Mission E Cross Turismo, aumenta la polivalencia de un modelo que nos trae las mismas bondades del Taycan “normal” y que como su hermano, emplea una innovadora propulsión eléctrica basada en una arquitectura de 800 voltios.

La propuesta cien por cien eléctrica de Porsche amplía su oferta con 4 variantes:

Taycan 4 Cross Turismo

La versión de entrada del nuevo modelo tiene una potencia de 380 CV (280 kW), que con el overboost para la función Launch Control puede aumentar a 476 CV (350 kW). Acelera de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos, y tiene una velocidad máxima de 220 km/h. Su autonomía (WLTP) es de 389 – 456 km.

Taycan 4S Cross Turismo

Un peldaño más por encima en potencia, esta versión tiene 490 CV (360 kW), que con el overboost para la función Launch Control puede aumentar hasta los  571 CV (420 kW). Acelera en 4,1 segundos de 0 a 100 km/h  y consigue una velocidad máxima de 240 km/h. Su autonomía (WLTP) es de 388 – 452 km.

Taycan Turbo Cross Turismo

La potencia sube hasta los 625 CV (460 kW) para esta versión que con el overboost para la función Launch Control, pueden aumentar hasta los 680 CV (500 kW). Consigue acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 3,3 segundos, consiguiendo una velocidad punta de 250 km/h. Su autonomía (WLTP) se mantiene entorno a los 395 – 452 km.

Taycan Turbo S Cross Turismo

La versión más potente alcanza los 625 CV (460 kW). Ésta, puede verse aumentada a 761 CV (560 kW) con el overboost para la función Launch Control, consiguiendo una velocidad máxima de 250 km/h. Acelera de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos y su autonomía (WLTP), algo reducida respecto a las versiones precedentes, alcanzará los 388 – 419 km.

Taycan Cross Turismo rear

Off-road

Estéticamente, el modelo sigue la receta del Panamera Sport Turismo, recreando las líneas de un verdadero Shooting Brake. Sin embargo, el conjunto recibe en esta versión, elementos que enfatizan su lado más lúdico y todo terreno. Destacan las molduras de los pasos de rueda, sus faldones exclusivos delanteros y traseros o los estribos laterales.

Con el Taycan Cross Turismo tendremos la opción de adquirir el paquete «Off-Road Design», que incorpora unas lamas protectoras en los extremos de ambos paragolpes y en la parte de atrás de los estribos laterales, que además de cumplir con su función protectora frente a los impactos, le aportan una llamativa imagen. Pero no todo es imagen. Su nuevo chasis de alta tecnología asociado con la tracción total y una suspensión neumática adaptativa, garantizan además que podamos circular con él con total tranquilidad off-road. Gracias al nuevo modo de conducción «Gravel», la electrónica del vehículo garantiza la mejor tracción en este tipo de terrenos. Si optamos por el paquete Off-Road Design, la altura libre al suelo del vehículo podrá aumentar hasta en 30mm.

Interior

A nivel de espacio interior, las plazas posteriores cuentan con 47mm adicionales en altura, lo que amplía la vocación más familiar y polivalente del modelo. Su maletero también crece, y puede llegar ahora a los 1.200 litros de capacidad.

Porsche ha previsto toda una serie de accesorios que aumentan la capacidad de carga, como un portabicicletas diseñado para la ocasión que puede cargar hasta tres bicicletas.

Y para completar el pack de presentación de modelo, Porsche ha aprovechado la ocasión para presentar las bicicletas eléctricas eBike Sport y eBike Cross.

Nuevo Taycan Cross Turismo

Los precios de las diferentes versiones que podremos ver circular a partir del mes de junio 2021 son:

        • Taycan 4 Cross Turismo: 95.995€
        • Taycan 4S Cross Turismo: 114.508€
        • Taycan Turbo Cross Turismo: 157.826€
        • Taycan Turbo S Cross Turismo: 191.706€

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