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¡Récord absoluto! El Porsche 919 Evo logra hacer Nürburgring en 5:19.55 minutos

Recórd Nürburgring Porsche 919 Evo (5)

Es un día histórico, tenemos nuevo récord absoluto en el Infierno Verde. Esta mañana de viernes el Porsche 919 Hybrid Evo con Tirmo Bernhard al volante ha establecido un tiempo de 5 minutos y 19,55 segundos en el circuito de Nürburgring Nordschleife. Una vuelta récord, una hazaña prodigiosa en el circuito más exigente del mundo con uno de los coches de competición más avanzados de la historia, rodando por los 20,83 kilómetros a una velocidad media de 233,8 km/h. Stefan Bellof pierde su récord pero Porsche acrecienta su leyenda.

El récord de Bellof de 6:11.13 habría permanecido intacto durante 35 años y 31 días, hasta que esta mañana fue superado por 51,58 segundos. Fue el 28 de mayo de 1983 cuando el piloto alemán consiguió, al volante del mítico Porsche 956 C Rothmans de 620 caballos, establecer dicha marca. Fue durante los entrenamientos de la carrera de resistencia de los 1.000 kilómetros. En aquel entonces la velocidad media fue de más de 200 km/h también.

Para semejante reto Porsche ha elegido a Timo Bernhard, que cuenta en su palmarés con cinco victorias absolutas de las 24 Horas de Nürburgring, así como otras dos en las 24 Horas de Le Mans, siendo el actual campeón del mundo de resistencia con el 919 Hybrid. Por lo tanto, la misión para él era algo más sencilla que para otros pilotos. El piloto alemán manifestaba al salir del estrecho habitáculo de su prototipo: “Este es un gran momento para mí y para todo el equipo; es la guinda al pastel del programa 919. El Evo estaba perfectamente preparado y yo he dado el máximo en esta vuelta. Gracias a la carga aerodinámica, he pasado con el gas a fondo en tramos donde nunca imaginé que se pudiera. Estoy muy familiarizado con la variante norte de Nürburgring, pero hoy he tenido que aprenderlo de una forma nueva”, decía el piloto de 37 años nacido en Bruchmühlbach-Miesau, en la región alemana de Saarpfalz. Él es un gran admirador de Stefan Bellof. En 2015, en el trigésimo aniversario del fatal accidente de Bellof, Timo corrió las 6 Horas de Spa-Francorchamps (prueba perteneciente al Campeonato del Mundo de Resistencia FIA) con un casco que llevaba el famoso diseño negro-rojo-oro del gran piloto de los ochenta. “Para mí Stefan Bellof sigue siendo un gigante”, enfatiza. “Hoy mi respeto por su logro, con la tecnología que había entonces disponible, ha aumentado todavía más”.

Recórd Nürburgring Porsche 919 Evo (2)

Con este récord, el 919 Hybrid Evo se apunta un segundo tanto, pues el 9 de abril de este año lograba ser el más rápido en Spa. En aquella ocasión el piloto oficial de la marca Neel Jani, completó los 7 kilómetros del trazado belga en solo 1:41.770 minutos, batiendo por sólo 0,783 segundos el tiempo que Lewis Hamilton había logrado en 2017 con su Formula 1.

Esta vuelta mágica a Nürburgring ha sido posible gracias al compendio de tecnología que forma parte del 919 Hybrid Evo. Es el coche ganador de las 24 Horas de Le Mans y el Campeonato del Mundo de Resistencia de 2015 a 2017, pero desprovisto de sus limitaciones del reglamento de dicho campeonato. Esto hace posible que la potencia total del coche se eleve hasta los 1.160 CV, que sea más ligero, pues solo pesa 849 kilos, y que sea aún más aerodinámico, pues genera una carga superior en más de un 50% del modelo del WEC. Esto es clave en un circuito con tantas curvas como el Infierno Verde, donde además ha registrado una velocidad punta de 369.4 km/h.

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